news dal mondo polini!!!

LA POLINI ITALIAN CUP 2010 PASSA DA CINQUE A SEI PROVE. RESTA DA DEFINIRE SE CON IL PATROCINIO FMI OPPURE UISP. Ci sarà anche un Polini Day di presentazione in programma probabilmente il 7 marzo su un impianto da definire fra quelli sui quali si correrà nel 2010 la Polini Italian Cup.
CALENDARIO PROVVISORIO: 1 prova - 21 marzo CORRIDONIA (MC)
2 prova - 25 aprile CASTELLETTO DI BRANDUZZO (PV)
3 prova - 6 giugno LATINA
4 prova - 27 giugno CASTELLETTO DI BRANDUZZO (PV)
5 prova - 25 luglio VITERBO
6 prova - 19 settembre POMPOSA (FE)
GROSSE NOVITA' ANCHE PER I VARI TROFEI
Trofeo Scooter 70 Evolution (monomarca Polini)
Trofeo Scooter 70 Evolution (open: aperto a tutte le marche e modelli di scooter e preparatoti) Trofeo Scooter 94 Big Evolution (open: aperto a tutte le marche e modelli di scooter, prototipi e preparatoti)
Trofei Pit Bike XP 4T 110 Over + XP 4T 125 Street (monomarca Polini solo per piloti Senior oltre 14 anni)
Trofeo Pit Bike XP 150 4T - XP65 2T (open: aperto a tutte le marche e modelli di scooter e preparatoti per piloti Over oltre 14 anni)
Sono in via di definizione altre due categorie di cui una rivolta alla categoria Junior.
POLINI XP 4T 150 cc:

LA PIT BIKE MINIMOTARD PIU’ IPERSPORTIVA AL MONDO
La nuova pit bike Polini XP 4T 150 per partecipare alle varie gare in pista o al nuovo Trofeo Pit Bike XP 150 OPEN della Polini Italian Cup, è fatta per chi vuole il massimo da una minimotard davvero speciale. Le soluzioni tecniche sono tutte avanzatissime, mentre il motore di 150 cc assicura prestazioni assolutamente “racing”. L‘XP 4T 150 cc si distingue per le varie soluzioni tecniche che impreziosiscono ancor più questa pit bike minimotard prodotta dalla factory bergamasca. Il motore raffreddato ad aria a 4 marce, è provvisto di carburatore Mikuni da 22 mm. specifico per le competizioni ed impianto supplementare per il raffreddamento dell’olio. La forcella ha gli steli da 33 mm. L’ammortizzatore posteriore è regolabile. Le ruote sono da 10 pollici, cerchi ruota in alluminio, impianto frenante con comando idraulico, freni a disco anteriori da 180 mm. e posteriori da 150 mm. La struttura portante, di tipo monotrave aperto con montanti laterali scatolati in acciaio ad alta resistenza come pure il forcellone trapezoidale, sono finalizzati a migliorare ancor più la stabilità, la distribuzione dei pesi e la maneggevolezza. La nuova Polini XP 4T 150 cc sarà disponibile dal mese di febbraio 2010. Chi desiderasse le ruote da 12 pollici può acquistarle separatamente in quanto disponibili come kit ricambio.